Ce sous-système permettra également aux véhicules Euro IV et V de rester dans la course, surtout s’ils sont convertis au GNL. «L’innovation de BLUESKY qui permet de convertir des moteurs diesel ou essence en moteurs efficaces fonctionnant au gaz naturel, avec de meilleures performances et des systèmes d’échappement plus propres rend
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Analyse de la taille et de la part du marché des équipements de construction – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029) Le rapport couvre le marché des équipements de construction lourde et est segmenté par type déquipement (grues, chariot télescopique, excavatrice, chargeuses et pelle rétrocaveuse, niveleuse et autres types de machines), …
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915;Un autre avantage des systèmes de refroidissement par air pour moteurs diesel est la réduction des coûts de maintenance qu’ils offrent. Par rapport aux systèmes de refroidissement liquide, les systèmes de refroidissement par air comportent moins de composants et de pièces mobiles, ce qui signifie qu’il y a moins de problèmes qui
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322;Les Jeux olympiques de 2024 seront alimentés par le réseau électrique et non par des groupes électrogènes fonctionnant au diesel comme cela se fait encore fréquemment pour de gros
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Le cycle diesel est très similaire au cycle Beau de Rochas, à une exception près : la combustion isochore 2-3 est remplacée par une combustion isobare : La seule chose qui va changer par rapport au cycle Beau de Rochas est donc l’expression de Q c correspondant à la transformation 2-3. Celle-ci étant isobare et non isochore comme
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928;Actuellement, le rendement atteint par Retrofit Hydrogène est de 40 %, avec l’objectif de l’inscrire très vite dans l’intervalle 46-49 %, et peut être même au-delà. A comparer aux 41-45 % des moteurs diesel et à celui des piles à combustible, crédité de 55 %, mais qui peut s’écrouler à 35 % en pleine charge.
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2016513;Carrier commercialise dès maintenant une large gamme de refroidisseurs de liquide, dits aussi chillers ou encore groupes froids et de pompes à chaleur, air/eau et eau/eau à compresseurs à vis, baptisée AquaForce Puretec, fonctionnant au HFO R1234ze. Par rapport aux machines antérieures fonctionnant au R134a, le gain en …
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915;Un autre avantage des systèmes de refroidissement par air pour moteurs diesel est la réduction des coûts de maintenance qu’ils offrent. Par rapport aux systèmes de refroidissement liquide, les systèmes de refroidissement par air comportent moins de composants et de pièces mobiles, ce qui signifie qu’il y a moins de problèmes qui
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1119;Le biodiesel a une teneur en oxygène plus élevée que le diesel fossile, de l’ordre de 10 à 12 %. De ce fait, tout moteur fonctionnant au biodiesel rejettera moins de polluants ou d’émissions. Malheureusement, par rapport au diesel de pétrole, un moteur alimenté au biodiesel a une puissance de pointe inférieure ou réduite d
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Le reste de la production est assurée, pour les centres de Ouagadougou et de Bobo-Dioulasso, par des diesels semi-rapides fonctionnant au fuel lourd d’une puissance …
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825;En comparant avec une version diesel, la réduction des émissions de CO2 peut aller jusqu’à 90 %. Autre comparaison intéressante avec un entraînement diesel-électrique, a prouvé au travers de nombreuses années d’expérience, que la transmission hydrostatique à gestion électronique est plus efficience.
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914;La présidente de la Commission européenne, Ursula van der Leyen, a baptisé jeudi le premier navire au monde fonctionnant au bio-méthanol, qui a officiellement fait son entrée dans la flotte de l''armateur danois Maersk, géant du transport maritime. Construit en Corée du Sud par Heavy Industries (HHI) et équipé d''un moteur à …
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1115;En attendant que l’hydrogène soit disponible pour être souté sur la route des navires, ils devrait réduire leurs émissions de 76%, par rapport à un navire équivalent fonctionnant au diesel. Lorsque l''hydrogène pourra être souté partout sur la route, la propulsion sera entièrement décarbonée.
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Inconvénient n°1 : Coût plus élevé. Malgré ses nombreux avantages, le biodiesel a un inconvénient majeur : son coût plus élevé par rapport au diesel traditionnel. La production de biodiesel à grande échelle nécessite des matières premières spécifiques, telles que les huiles végétales, qui peuvent être coûteuses.
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Note 1 : hausse importante de la moyenne salariale au sein des PME par rapport aux années précédentes (était de 21,61 $ en 2019; 21,15 $ en 2017; 20,53 $ en 2015 et 18,77 $ en 2013). Note 2 : chez les grands employeurs privés, les augmentations sont établies selon les conventions collectives. Secteur public et parapublic:
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2024225;Les moteurs à combustion à hydrogène sont également moins « sensibles » à la qualité de l’hydrogène utilisé là où les piles requièrent un hydrogène pur à 99 % pour éviter toute usure prématurée. En matière d’usage, les industriels semblent dire que le HICEV est plus adapté aux fortes sollicitations que la pile.
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